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4ª Etapa Paulista EP – Setups ARC R11 (APPA-SP)

4a. Etapa SP 13.5T - Pódio (Campeão: Cesar, 2o. lugar: Dennis, 3o. lugar: Fabricio)No final de semana dos dias 09 e 10 de julho, a APPA recebeu a etapa do campeonato paulista de EP. Cesar Salvadori (ARC R11 / LRP / Fantom) venceu a etapa seguido Por Dennis Pickthall e Fabricio Zamperetti (ARC R11 / LRP / Fantom). Com a vitória Cesar assumiu a liderança do campeonato, que ainda tem 2 etapas a serem disputadas nas pistas da AARC do ABC e All Racing.

A etapa marcou a estreia dos pneus Sweep 36 R2 e foi também a primeira prova com o chassi R11 na pista, já que na primeira etapa do ano o carro ainda não estava disponível no  Brasil.

No sábado a pista alcançou melhor aderência graças aos pilotos de nitro 1:10 e 1:8GT que aproveitaram o feriado para treinar na pista. Já no domingo as condições estavam completamente diferentes e exigiram inúmeras modificações no chassi devido à dificuldade de conseguir tração e direção nos carros sob maior calor e menos aderência.

Seguem abaixo os setups utilizados no treino e na corrida:

Treino_APPA_09-07-2016_CesarDownload em PDF: Treino_APPA_09-07-2016_Cesar

Corrida_APPA_09-07-2016_Cesar

Download em PDF: Corrida_APPA_09-07-2016_Cesar

ARC R11 vence 3ª etapa do Paulista

Cesar Salvadori, vencedor cat. 13.5TRealizada em abril na pista da AARC do ABC em Santo André-SP, a terceira prova do campeonato paulista EP recebeu pilotos das categorias 1:10 touring car e F1. Com uma boa janela entre as corridas, as semanas de treino foram intensas e as disputas tiveram equilíbrio extremo.

 

Na categoria F1, Lissandro confirmou o favoritismo e venceu sem maiores dificuldades. Destaque para Eduardo Pin que conquistou o 2º lugar, com Paulo Martins completando o pódio.

Pódio F1 - 3a etapa Paulista EP 2016

 

Na categoria 1:10 17.5T, o piloto da casa Flavio Fatinanzi participou da prova e usou sua experiência na pista em seu favor,  conquistando a pole e vencendo a corrida com seu ARC R10 2015,  seguido por Hebert Mingone e Paulo Guedes.

Pódio 17.5T - 3a etapa Paulista EP 2016

Na 1:10 13.5T, a pole foi disputada nos décimos de segundo entre Dennis Pickthall e Erich Heshiki. Nas finais, grande recuperação de Cesar Salvadori e Fabricio Zamperetti, que venceram três das quatro finais realizadas e subiram ao pódio, com vitória de Cesar, seguido por Dennis, e Fabrício na terceira posição.

Pódio 13.5T - 3a etapa Paulista EP 2016

Os setups do chassi ARC R11 utilizados por Cesar Salvadori e Fabricio Zamperetti podem ser baixados CLICANDO AQUI

Setup ARC R10 2015 – Pista APPA

Setup utilizado por Cesar Salvadori na 1a etapa do Campeonato Paulista EP 2016.

A nova categoria mais rápida utiliza motores 13.5 em blinky mode. Setup relativamente confortável para andar, pois a pista tem aderência baixa/média e bastante ondulações.

O resultado da prova foi a pole position, recorde da pista e um segundo lugar na colocação final.

Na próxima etapa do campeonato realizado na pista já estaremos com o novo chassi ARC R11 e um setup de base razoável para iniciar.

Baixe a folha de setup abaixo, em .pdf ou .jpg

R10-2015_31-01-2016_APPA (visualizado corretamente somente com Acrobat Reader)

 

R10-2015_31-01-2016_APPA

700 voltas AARC

Bruno Alves e Cesar SalvadoriRealizada em 24/1 após ser adiada no último mês de dezembro, a prova de 700 voltas da AARC do ABC aconteceu no novo layout 2016 da pista.

Circuito novo pra todos e aderência ainda se formando, a corrida foi um desafio para todos. A dupla Cesar Salvadori e Bruno Alves se deu bem liderou toda a prova, que acabou sendo encerrada com 393 voltas após chuva, minutos após a parada feita pela dupla para troca de pneus e para plugar a segunda bateria já embarcada no carro.

Cesar venceu o endurance pela 4a vez em 4 participações. Bruno estreou em provas de 1:10 nitro com o pé direito.

O equipamento utilizado foi:

Chassi KM Racing H-K1
Motor O.S. SPeed T1201
Servos SAVOX SC-1251 e SC-1252
Combustível FLASHPOINT 16%
Pneus Contact
Bolha Blitz WRX

Resultado 700 voltas

Segue abaixo setup utilizado, lembrando que trata-se de um acerto para longa duração, sendo que um chassi com altura um pouco menor, menos toe-in traseiro e pneus mais baixos/ mais macios são a combinação mais rápida para a pista.

Setup 700 voltas 2015/2016