Arquivo da categoria: Setups ARC R10/R11

Setup ARC R10 2015 – Pista APPA

Setup utilizado por Cesar Salvadori na 1a etapa do Campeonato Paulista EP 2016.

A nova categoria mais rápida utiliza motores 13.5 em blinky mode. Setup relativamente confortável para andar, pois a pista tem aderência baixa/média e bastante ondulações.

O resultado da prova foi a pole position, recorde da pista e um segundo lugar na colocação final.

Na próxima etapa do campeonato realizado na pista já estaremos com o novo chassi ARC R11 e um setup de base razoável para iniciar.

Baixe a folha de setup abaixo, em .pdf ou .jpg

R10-2015_31-01-2016_APPA (visualizado corretamente somente com Acrobat Reader)

 

R10-2015_31-01-2016_APPA

Setups ARC R10 – Pista AARC do ABC

Arc-R10Após as vitórias no campeonato brasileiro e na 4ª etapa do campeonato AARC do ABC, os pilotos Fabrício Zamperetti (campeão categoria blinky e modified, corrida com pneus e aditivo controlados);  e Cesar Salvadori disponibilizam os setups utilizados nas vitórias (os arquivos devem ser visualizados com Adobe Acrobat Reader):

Setup Fabrício Zamperetti – Blinky (campeão brasileiro)

Setup Fabrício Zamperetti -Modified (campeão brasileiro)

Setup 30/08/2015 – Cesar Salvadori (10.5 T Blinky)

Setup ”pré-brasileiro” 10.5 Blinky – ARC R10

Segue setup desenvolvido durante preparação para o campeonato brasileiro 2015, categoria Blinky.

Testes e modificações feitos com o pneu e aditivo do evento.

R10-2015_11-07-2015-AARC R10-2015_11-07-2015-AARC (clique para baixar a folha de setup em .pdf editável, compatível somente com Adobe Reader)

Setup ARC R10 – Pista APPA by Fabricio Zamperetti

r10_2015_ATS_setup-APPA-24-MAIO-2015-FabricioSetup desenvolvido por Fabricio Zamperetti na última prova realizada na pista APPA, em 24/05/2015, fazendo a melhor volta prova.

Clique no link abaixo parta baixar o setup em formato pdf:

r10_2015_ATS_setup APPA 24 MAIO 2015 Fabricio

Setup ARC R10 – 29/03/2015

Setup utilizado por Cesar Salvadori na 1a Etapa do campeonato da pista AARC do ABC.

Pista com ótimo grip, condições climáticas impediram mais testes comparativos. Foi utilizada a suspensão traseira ATS opcional, com resultado muito satisfatório, porém sem base para comparação com a suspensão original, uma vez que não foi possível testa-la.

Primeira corrida com a configuração 10.5 Blinky, nenhum teste realizado, apenas segui o que a equipe LRP utilizou no campeonato europeu de 2014, e o resultado foi bom.

Foram utilizados 2 cooling fans Team Titan para resfriar o motor. Um de 30x30mm na frente do motor, e um de 40x40mm atrás do motor. Após as baterias o ESC apontava 7 picadas no teste de temperatura do motor, o que indica 15ºC abaixo da temperatura limite. A temperatura na carcaça do motor variava entre 94 e 100ºC. O ajuste de timing do motor foi de 42.5º (insert de 27.5º montado invertido)

A firmware utilizada no ESC LRP Flow foi a V5.4, com o setup padrão de fábrica, futuramente testaremos os parâmetros de initial drive e outras opções de freio.

*** Correção: barra estabilizadora dianteira = 1.0mm 

Clique no link abaixo para baixar o setup em formato .pdf:
R10-2015_29-03-2015-AARC

Clique abaixo para visualizar em formato .jpg (Para visualizar em tamanho grande, clique com o botão direito do mouse e abra o link em uma nova guia/aba/janela. Neste arquivo o campo de notas estará incompleto, podendo ser visualizado por completo somente no arquivo .pdf):
Setup ARC R10 - AARC (29/03/2015)

Setup ARC R10 – CAAR (Curitiba, PR) 27/07/2014

Setup utilizado pelos pilotos Cesar Salvadori e Fabricio Zamperetti no campeonato brasileiro elétrico Superstock 2014.

Carro perfeito com os pneus do evento (Sweep 35 D65), sem qualquer ressalva a ser feita. Extremamente recomendado para a pista!

Para abrir o arquivo de imagem em tamanho máximo, clique com o botão direito do mouse e em seguida escolha abrir em outra aba ou guia:

R102013_CAAR_27-07-2014

Setup ARC R10 – AARC, Santo André-SP, 13/04/2014

Setup utilizado por Cesar Salvadori na 1ª etapa do Campeonato AARC elétrico  10.5T.

Pista com grip médio p/ pneus de borracha.
Novos pneus LRP G36 utilizados com o novo aditivo Salvadori Racing Type-3.

Performance excelente durante todo o tempo de prova, com tempos de volta muito próximos do início ao fim, mostrando a consistência do balanço do chassi, pneus e aditivo.

Resultado: 1º lugar, melhor volta e recorde da pista.

Clique no link abaixo p/ baixar o setup em formato .pdf editável (funciona somente com Adobe Acrobat):
R102013_AARC_13-04-2014

Folha de setup em arquivo de imagem .jpg:
R102013_AARC_13-04-2014

Setup ARC R10 2013 – AARC 05/10/2013

Setup utilizado por Cesar Salvadori na 6ª etapa do campeonato AARC 2013. A prova foi realizada no novo traçado da pista.

Chassi perfeito nas tomadas de tempo, com o aumento da aderência durante o dia o carro começou a ter excesso de aderência em curva de alta. Apesar de controlável, o carro capotou por excesso de aderência nas 3 baterias finais. Provavelmente a combinação de alta aderência com um pouco de ondulação nas curvas de alta e o eixo blocado dianteiro são as razões pra isso acontecer. Ainda que isso seja controlável na pilotagem, será testado diferencial dianteiro (óleo 1.000.000, 2.500.000 e massa) com o objetivo de melhorar a estabilidade e tornar o carro mais dócil em curvas de alta.
Aditivo protótipo testado, fórmula sem odor nenhum. Procedimento utilizado:
1.) Limpeza dos pneus com limpa freio Wurth
2.) Aplicação do aditivo, aquecimento a 65ºC 20 minutos
3.) Limpeza do resíduo de aditivo com limpa freios
4.) Pneus novamente aquecidos a 45ºC para a largada da prova

Para baixar o setup clique no link abaixo (aquivo .pdf, utilizar o Adobe Acrobat Reader para visualização correta do arquivo):
R10-AARC-05-10-2013