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Lançamento: embreagem SR EVO 3

A Salvadori Racing acaba de lançar a tão esperada versão EVO 3 da embreagem já conhecida pelos hobbystas brasileiros.

Como já era aguardado, a nova embreagem apresenta várias novidades, tais como:

  •  Nova campana, com acabamento preto que não oxida e agora com rosca para pinhões padrão KM Racing / XRAY, facilitando ao cliente encontrar os pinhões no mercado;
  • Nova configuração de flywheel, pesos centífugos e prato da sapata: com um funcionamento reverso a embreagem tem melhor resposta, o conjunto possui melhor balanceamento e um regime mais equilibrado entre aceleração e rotação máxima;
  • Novo material da sapata vermelha + sapata amarela inclusa no kit. Os carros e pneus evoluiram e a Salvadori Racing passa a incluir a sapata amarela que oferece uma opção de resposta ainda mais rápida de aceleração.

A embreagem SR EVO 3 continua compatível com diversos chassis do mercado:
EDAM
KM Racing
Kyosho V1 RRR e R4
Serpent 733 e 747
Shepherd V10
Xray NT1

O kit é completo, necessitando apenas da instalação dos pinhões para ser utilizada.

Outra novidade é que a partir de agora os chassis KM RACING H-K1 passarão a ser comercializados através da Salvadori Racing com a embreagem SR, tornando-o um kit absolutamente exclusivo e com performance ainda superior!

Adquira a sua através de nossas revendas ou em nossa loja virtual clicando aqui 

 

Campeonato Paulista Offroad….foi “BONITO”…

Rolou na novíssima pista de Paulínia a 3ª etapa do campeonato paulista offroad.

Henrique Winik fez pole e venceu nas categorias Buggy e Truggy, assumindo a liderança do campeonato mesmo com o descarte da primeira etapa!

Com uma pilotagem perfeita e um conjunto funcionando 100%, Henrique não deu margem para os adversários e levou todos os troféus de 1º lugar pra casa, segue abaixo a motorização e acessórios utilizados nas duas categorias:

BUGGY
Motor Novarossi Bonito
Curva curva 41029 (p/ Mugen, outros chassis utilizam a curva 41021)
Escapamento Novarossi EFRA 2096 (em junho disponível na Salvadori Racing)
Vela Novarossi C6TGC
Venturi 6.5mm
Taxa de compressão original
Novarossi exhaust gas cooler

TRUGGY
Motor Novarossi Bonito
Curva curva 41029 (p/ Mugen, outros chassis utilizam a curva 41021)
Escapamento Novarossi EFRA 9901
Vela Novarossi C6TGC
Venturi 6.5mm
Taxa de compressão original

 

Crédito das fotos: http://www.spautomodelismo.com.br/

Setup KM Racing H-K1 – 3ª etapa APPA

Setup utilizado por Cesar Salvadori na 3ª etapa do campeonato da pista APPA.

Condições de pista foram piores que os treinos, sendo que poucas alterações foram feitas para deixar o carro um pouco mais fácil de pilotar.

Notas:
Pneus macios: funcionam por menos de 5 minutos e tornam-se impossíveis de pilotar

Amortecedores: Faltou testar, mas nas condições em que a corrida foi disputada, provavelmente amortecedores mais duros seriam a melhor opção.

Setup KM Racing H-K1 – Treino pista APPA-SP

Treino realizado em 01/05/2012.
Pista com aderência  baixa para média, acerto provisório que será finalizado nos dias  05 e 06/05/2012 durante a etapa do campeonato APPA

SALVADORI RACING É DISTRIBUIDORA OFICIAL CONTACT TYRES


A Salvadori Racing é distribuidora exclusiva da Contact Tyres no Brasil! Já possuimos pneus de 1:10 200mm e 1:8 onroad em estoque, que estarão em breve disponíveis para compra em nossa loja virtual!
Através do contato estreito com a fábrica e do desenvolvimento de produto em pista, estaremos sempre dispostos a compartilhar com nossos clientes as informações sobre escolha e utilização dos pneus Contact da melhor forma.

Enquanto nossa loja virtual é atualizada, para adquirir os pneus entre em contato conosco!

LANÇAMENTO: MOTOR NOVAROSSI KEEP-ON .12

A Salvadori Racing acaba de lançar oficialmente no Brasil o motor NOVAROSSI KEEP-ON .12!

Resultado de um trabalho inédito de desenvolvimento, a Novarossi não mediu esforços e recursos para lançar este motor no mercado. Com um rolamento traseiro de design único e patenteado, o motor KEEP-ON possui também um novo bloco que em conjunto com o novo rolamento melhora o fluxo de admissão.
O novo rolamento patenteado tem um anel interno 1mm mais estreito, tornando o rolamento mais leve e permitindo que o motor atinja maior rotação máxima, além de criar o espaço para que o novo bloco retrabalhado melhore o fluxo do motor, melhorando a resposta dos comandos de aceleração.

Veja abaixo o detalhes das novidades presente no motor KEEP ON:

Não há motor onroad mais moderno e exclusivo do que o Novarossi KEEP-ON, se você deseja o que há de mais avançado, este é o seu motor.

Disponível a pronta entrega na Salvadori Racing, adquira o seu em nossa loja virtual clicando aqui , ou consulte sua revenda preferida.

Bolsa de transporte Salvadori Racing

A Salvadori Racing acaba de lançar mais um produto de grande utilidade nas pistas.

A bolsa de transporte SR é feita em nylon com abertura frontal através de zíper, possui 3 gavetas em plástico polionda de alta resistência com puxadores, capaz de carregar até um automodelo escala 1:8 com bolha, além é claro de todo o equipamento de pista como ferramentas, rádio, pneus, óleos, acessórios, etc, etc, etc…

 

Dimensões da bolsa:
58cm x 35cm x 55cm (compr x larg x alt)

Dimensões de cada gaveta:
53.5cm x 32cm x 17cm (compr x larg x alt)

Já disponível a pronta entrega!

1ª Etapa SP onroad; novas caras em primeiro lugar

Neste final de semana (03 e 04 de março) foi realizada a primeira etapa do campeonato paulista onroad 2012. No sábado a grande expectativa era a nova categoria 1:8 3T, porém a chuva impediu que a prova fosse sequer iniciada, mas com o pouco tempo de treino que foi possível ficou claro que as disputas serão extremamente equilibradas, com possibilidade de vitória para diversos pilotos e trocas de posições a todo momento.

No domingo o sol apareceu e não deu trégua, permitindo a realização da prova das categorias 1:10 sob forte calor.  Com pouco ou nenhum tempo para testes, os pilotos foram acertando seus carros nos treinos livres e tomadas de tempo, buscando o melhor acerto para as semifinais.

CATEGORIA SPORT

Na categoria Sport os pilotos Lissandro Hossoda e Fábio Urano disputaram o ponto extra da pole position utilizando o chassi (japonês) KM Racing H-K1, seguidos pelo menino Nikolas sempre muito rápido e Fábio Mencarelli também estreando seu chassi KM na cola dos líderes na 4ª colocação:

Pos
Piloto
Voltas
Tempo total
Chassi
Motor
1
Lissandro Hossoda
17
5:05.522
KM
Novarossi 353 SR
2
Fabio Urano
17
5:06.811
KM
Novarossi 353 SR
3
Nikolas Gaigalas
17
5:10.181
Serpent
Picco
4
Fabio Mencarelli
17
5:11.383
KM
Novarossi Flash 12 PT

As semifinais rolaram sem maiores surpresas, a única baixa dentre os pilotos mais rápidos foi Rodrigo Lopes que após uma boa tomada de tempo acabou ficando de fora da final. Fabio Mencarelli também teve um susto enquanto liderava a semifinal B, mas mesmo assim terminou em segundo lugar.  Lissandro dominou a semi de ponta a ponta e alinhou seu carro no primeiro lugar do grid.

A grande final começou relativamente tranquila. Lissandro e Nikolas pularam na ponta, Fabio Urano sofreu com alguns problemas e acabou ficando pra trás na disputa pela liderança. Mencarelli não fez uma boa largada e veio recuperando-se durante a prova e aproveitando-se de ser um dos poucos pilotos a abastecer com 5 minutos. Com metade da prova a disputa era de 1º e 2º entre Lissandro e Nikolas e 3º e 4º entre Bruno Sea e Mencarelli. O primeiro a abandonar a disputa é Nikolas após problemas na transmissão de seu carro e posteriormente problemas de motor. Com 21 minutos Lissandro acaba abandonando com uma quebra de motor entregando a liderança para Mencarelli. Após fazer a melhor volta da prova, “Menca” apenas administrou nos minutos finais para vencer pela primeira vez uma etapa de campeonato paulista!! Bruno Sea fechou em 2º na mesma volta e o gaúcho Guilherme Bastian garantiu um belo resultado em 3º lugar após rondas as primeiras posições durante toda a prova.

Resultado final:
1º lugar:
Fábio Mencarelli – KM Racing – Novarossi FLASH PT
2º lugar:
Bruno Sea – Shepherd – Max
3º lugar:
Guilherme Bastian – Xray – Novarossi FLASH PTS

CATEGORIA RACER

Na categoria Racer tivemos algumas caras novas estreando, e algumas figuras conhecidas deixando de participar para dar suporte a outros pilotos. Nas tomadas de tempo Demian estreou seu Shepherd e cravou a pole position. Guilherme Rodrigues e Sandro Martines com uma pilotagem constante conseguiram fechar a 18º volta e Gustavo Teixeira não conseguiu fechar os 5 minutos com um tempo que seria pole, mas teve de se contentar com o 4º lugar (até aquele momento…..).

Pos
Piloto
Voltas
Tempo total
Chassi
Motor
1
Demian Diniz
18
5:12.921
Shepherd
Max
2
Guilherme Rodrigues
18
5:15.046
Mugen
Novarossi Flash
3
Sandro Martines
18
5:16.408
KM
Novarossi 353SR
4
Gustavo Teixeira
17
4:53.199
Mugen
Novarossi Flash PT

As semifinais não reservaram surpresas, os pilotos mais rápidos classificaram-se para a final, apesar do drama para alguns. Na semifinal B Gustavo correu praticamente 100% do tempo apenas com a primeira marcha, beliscando a última vaga para a final. Na semi A Anderson e Sandro tiveram uma pane seca mas garantiram a vaga mesmo assim.

A final de 30 minutos começou com Demian pulando na frente e logo no início uma boa briga entre Henrique, Fabricio Zamperetti e Gustavo pelo 2º lugar. Fabrício abandona a prova após uma quebra de pulley e Henrique leva a pior em um contato com o piloto Rafael Alves, capotando e tendo o motor apagado, perdendo tempo para voltar a prova. O pelotão que seguia mais atrás andou embolado por um bom tempo, permitindo que os líderes se distanciassem. Quando tudo parecia definido o carro de Demian para na pista e até que os mecânicos trocassem uma vela queimada para que Demian voltasse a prova, já era tarde demais. Gustavo assumiu a liderança e Henrique já vinha em grande recuperação assumiu a segunda posição. Chung andando constante assumiu a terceira colocação mesmo com problemas no câmbio que roubava a potência de seu motor. O final de prova foi muito emocionante, Henrique voando baixo tirou a distância para Gustavo e na penúltima volta os 2 cruzaram a linha de chegada lado a lado, mas na última volta Gustavo tomou a ponta para subir ao primeiro lugar do pódio pela primeira vez!

Resultado final:
1º lugar: Gustavo Teixeira – Mugen – Novarossi FLASH PT
2º lugar: Henrique Winik – Capricorn – Novarossi FLASH PT
3º lugar: Chung Min Hsu – KM Racing – Novarossi 353 SR

Foi um belo início de temporada, com um grande resultado para o chassi KM Racing H-K1, com 1 pole position e 3 carros na final da Sport, 1º lugar na cat. Sport;  4 carros na final da cat. Racer e um 3º lugar na racer. Melhor ainda para os motores Novarossi, que sairam vitoriosos em ambas categorias e dominaram os pódios.

A próxima etapa será em abril na AARC, em Santo André, desta vez esperamos que sem chuva e finalmente com a estreia da categoria 1:8.