Segue setup desenvolvido durante preparação para o campeonato brasileiro 2015, categoria Blinky.
Testes e modificações feitos com o pneu e aditivo do evento.
R10-2015_11-07-2015-AARC (clique para baixar a folha de setup em .pdf editável, compatível somente com Adobe Reader)
Setup desenvolvido e utilizado por Cesar Salvadori no campeonato Sulamericano 2015, em Americana-SP.
Chassi perfeito para a pista, seja tomada de tempo ou prova longa. Excelente direção e ao mesmo tempo confortável de guiar, especialmente em saídas de curva.
Pode ser utilizado com ou sem aditivo nos pneus, os 3 primeiros rounds de tomadas de tempo foram realizados sem aditivos e o rendimento era ótimo também.
Clique no link abaixo para baixar o setup em formato pdf:
Setup desenvolvido por Fabricio Zamperetti na última prova realizada na pista APPA, em 24/05/2015, fazendo a melhor volta prova.
Clique no link abaixo parta baixar o setup em formato pdf:
Setup desenvolvido durante treino na pista APPA-SP, em 16 de maio de 2015.
Foram feitas algumas modificações buscando estabilidade, especialmente sob aceleração, devido à baixa aderência (diferencial traseiro mais macio, centro de rolagem traseiro mais baixo, mais convergência nas rodas traseiras).
Foi utilizado o novo suporte dos camber links traseiros EVO3-108 e o novo sistema de freio EVO-3
Resultado muito satisfatório, tempo de volta 18.449s, que é normalmente obtido durante corrida/qualificação sob condições de aderência melhores.
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K1MV_APPA_16-05-2015
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Setup utilizado por Cesar Salvadori na 1a Etapa do campeonato da pista AARC do ABC.
Pista com ótimo grip, condições climáticas impediram mais testes comparativos. Foi utilizada a suspensão traseira ATS opcional, com resultado muito satisfatório, porém sem base para comparação com a suspensão original, uma vez que não foi possível testa-la.
Primeira corrida com a configuração 10.5 Blinky, nenhum teste realizado, apenas segui o que a equipe LRP utilizou no campeonato europeu de 2014, e o resultado foi bom.
Foram utilizados 2 cooling fans Team Titan para resfriar o motor. Um de 30x30mm na frente do motor, e um de 40x40mm atrás do motor. Após as baterias o ESC apontava 7 picadas no teste de temperatura do motor, o que indica 15ºC abaixo da temperatura limite. A temperatura na carcaça do motor variava entre 94 e 100ºC. O ajuste de timing do motor foi de 42.5º (insert de 27.5º montado invertido)
A firmware utilizada no ESC LRP Flow foi a V5.4, com o setup padrão de fábrica, futuramente testaremos os parâmetros de initial drive e outras opções de freio.
*** Correção: barra estabilizadora dianteira = 1.0mm
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R10-2015_29-03-2015-AARC
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No último final de semana (29/3) foi realizada a primeira etapa do campeonato da AARC do ABC, em Santo André, SP. Infelizmente a chuva encurtou o evento, mas a atividade na pista foi intensa.
Com 17 pilotos, a categoria 10.5 Blinky foi a que recebeu o maior número de participantes e contou com a relização das tomadas de tempo e de um round final somente devido a chuva que deu fim à prova.
Estreando o chassi ARC R10 2015, Cesar Salvadori conseguiu fazer a pole com menos de 0.2s a frente de Dennis Pickthall.
No round 1 das finais, Cesar conseguiu imprimir um ritmo fortíssimo, vencendo o round com boa vantagem, Dennis Pickthall e Fabricio Zamperetti completaram as 3 primeiras posições.
Resultado final da categoria 1:10 Elétrico 10.5 Blinky:
1º Lugar: Cesar Salvadori – ARC R10 / LRP
2º Lugar: Dennis Pickthall – Yokomo / Orca
3º Lugar: Fabricio Zamperetti – ARC R10 / LRP
A chuva veio pra ficar, encerrando a etapa prematuramente após o primeiro round das finais da categoria elétrico. As categorias Nitro Sport e Racer tiveram apenas a realização de tomada de tempo.
Na categoria Sport, Dinho “Plaza” conquistou a pole, seguido por Daniel e pelo garoto Enrico Giannetti, que veio de Americana conhecer a pista e garantiu um troféu logo na estreia.
Resultado final da categoria 1:10 Nitro Sport
1º Lugar: Dinho Plaza – Xray / ?
2º Lugar: Daniel – Mugen / O.S. Speed
3º Lugar: Enrico Giannetti – Xray / Novarossi / Contact Tyres
Na categoria Racer, muitos erros tiraram os pilotos mais rápidos das primeiras posições. Fabricio Zamperetti (KM Racing / O.S. T1201) vinha com um pace de TQ tranquilamente, porém após um erro acabou forçando demais o ritmo para recuperar-se e quebrou a suspensão de seu carro após uma batida forte, não completando a tomada. Rafael Lima (KM Racing / O.S. T1201), aproveitou toda a cavalaria de seu novo motor e cravou a melhor volta do dia em 16.228s, mas também cometeu erros ficando de fora das primeiras colocações. Quem não errou se deu bem e Flavio Fatinanzi conquistou a pole, seguido por Rafael Borba e Fabio Mencarelli, resultado que valeu a etapa devido a não realização das provas finais por conta da chuva.
Resultado final da categoria 1:10 Nitro Racer
1º Lugar: Flavio Fatinanzi – Xray / Novarossi / Contact Tyres
2º Lugar: Rafael Borba – Mugen / O.S. Speed / ?
3º Lugar: Fabio Mencarelli – KM Racing / O.S. Speed / ?
O campeonato continua……restam mais 4 etapas, a próxima está marcada para 26/04. Mais informações em www.aarcdoabc.com.br
Confiram mais fotos do evento em www.facebook.com/aarcdoabc
Crédito das fotos: Adriano Berton – berton@gmx.com (fotógrafo profissional)
Setup utilizado por Cesar Salvadori p/ fazer a pole e vencer o campeonato sul-brasileiro 2014, quebrando o recorde da pista CAAR, em Curitiba-PR.
As modificações mais importantes foram o uso de diferencial extremamente duro na dianteira e molas muito macias, normalmente usadas em carros elétricos. Isso tornou o carro dócil e previsível no circuito, que é estreito e bastante ondulado, sem precisar usar pneus dianteiros duros demais, tornando o carro lento.
K1MV_SULBRASILEIRO_2014 (PDF)
(JPG)
A 4ª e última etapa do Campeonato Paulista 1:10 Nitro 2014 foi realizada no Mini Autódromo Zeca Elias, em Americana-SP. Diferentemente da capital, o inverno parece não chegar nunca ao interior paulista, e quem esperava o clima frio paulistano foi surpreendido com mais uma tarde de calor.
A disputa do título estava em aberto nas duas categorias. Na Sport, Flavio Tamashiro e Rafael Lima disputavam o campeonato, com vantagem para Flavio. Na categoria racer, Cesar Salvadori, Sandro “Nasa” e Rafael Yamamoto estavam na disputa, com vantagem para Cesar.
Categoria SPORT
Flavio Tamashiro mostrou toda sua disposição para levar o caneco, cravando a pole position.
No entanto, já na largada Flavio perde posições e vê Rafael Lima assumir a liderança, seguido pelo xará e companheiro de equipe Rafael Tahan, que andava pela primeira vez na pista. A prova seguiu da mesma forma, com Flavio buscando uma forte recuperação e já próximo do vice líder Rafael Tahan, mas uma quebra de motor acabou tirando Flavio da prova, que passaria a contar com algum problema no carro de Rafael Lima para manter viva a chance de levar o título. Nos últimos 10 minutos de prova Rafael se envolve em uma batida com um retardatário, danificando a suspensão dianteira de seu carro. A liderança ficou com Rafael Tahan e, após algumas voltas no box, Rafael Lima retorna à corrida ainda em 2º lugar. A prova terminou assim, com Rafael Tahan estreando na pista e carimbando a faixa do novo campeão da categoria Sport, Rafael Lima, completando uma dobradinha de carros KM Racing H-K1!
Resultado final 4ª etapa cat. Sport:
1º lugar: Rafael Tahan – KM Racing / Nova 353 / Contact Tyres
2º lugar: Rafael Lima – KM Racing / Nova 353 / Contact Tyres
3º lugar: Dinho “Plaza” – Mugen / Capricorn
Resultado do campeonato 2014 cat. Sport:
CAMPEÃO: Rafael Lima – KM Racing / Nova 353 / Contact Tyres
2º lugar: Flavio Tamashiro – Mugen
3º lugar: Rodrigo Rossi – Shepherd
Categoria RACER
Na categoria Racer o domínio na tomada de tempo foi do piloto da casa Flavio Elias, cravando a pole com boa vantagem sobre Cesar Salvadori. Somente os dois pilotos conseguiram fazer 18 voltas nas tomada de tempo.
A final de 45 minutos seria um bom teste para a decisiva etapa do campeonato brasileiro, que será realizada no final do mês de agosto na mesma pista.
Flávio Elias larga mal mas recupera a liderança ainda na primeira volta e começa a distanciar-se, talvez visando garantir uma vantagem que permitisse uma troca de pneus devido ao elevado consumo de pneus da pista.
Cesar se mantém seguro na segunda colocação, com um foco em poupar os pneus para a chegar ao final da prova e reabastecendo a cada 5 minutos, visando realizar menos paradas.
Aos 10 minutos de prova Flavio sofre um problema mecânico, comprometendo a estratégia de corrida e, 5 minutos depois uma pane seca tira a liderança de Flávio. Cesar assume a liderança e passa a controlar o ritmo da prova, visando completar os 45 minutos e garantir o campeonato. Na metade da prova Flávio abandona com persistentes problemas mecânicos em seu carro, Sandro “Nasa” assume a vice liderança e a corrida segue da mesma maneira até os minutos finais, quando Sandro fica totalmente sem pneus mas consegue completar a prova em segundo lugar, 3 segundos à frente do piloto Kazuo Ohara.
Cesar vence suas 3ª etapa consecutiva no campeonato e garante o título paulista pela primeira vez.
Resultado da 4ª etapa cat. Racer:
1º lugar: Cesar Salvadori – KM Racing / OS Speed 12XZ Spec 3 / Contact Tyres
2º lugar: Sandro “Nasa” – Capricorn / Sirio
3º lugar: Kazuo Ohara – Mugen / OS Speed 12XZ Spec 3 / Contact Tyres
Resultado do campeonato 2014 cat. Racer:
1º lugar: Cesar Salvadori – KM Racing / OS Speed 12XZ Spec 3 / Contact Tyres
2º lugar: Sandro “Nasa” – Capricorn / Sirio
3º lugar: Rafael Yamamoto – Kyosho / OS Speed 12XZ Spec 3 / Contact Tyres
Um grande resultado para Cesar Salvadori, que venceu todas as provas do campeoanto após a mudança para motores O.S. Speed, com 2 poles e 3 vitórias em 3 corridas, além de uma 2º lugar na primeira etapa do campeonato. Agora as atenções se voltam para os dias 23 e 24 de agosto, data da última e decisiva etapa do campeonato brasileiro escalas 1:10 e 1:8, também na pista de Americana!
Após a prova, nosso grande amigo Adriano Berton (contato p/ fotos profissionais berton@gmx.com), realizou uma sessão de fotos do carro campeão de Cesar Salvadori:
Outras fotos do evento:
