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Ferramentas profissionais KM racing

Chegaram na Salvadori Racing as ferramentas profissionais Km Racing. São diversos modelos para você montar e fazer a manutenção do seu modelo com precisão e sem estragar parafusos. Também estão disponíveis ferramentas de setup, para medir altura de chassi e downstops.

As ferramentas KM são produzidas com os materiais mais nobres disponíveis, para que você tenha um produto de qualidade e durabilidade sem iguais.

Todas as chaves possuem:
•  Cabo em alumínio aeroespacial anozidado, com acabamento high grip e com gravação a laser indicando a medida da ferramenta
•  Tampa do cabo inclusa, permite a operação rápida da ferramenta apoiando a tampa  na palma da mão e girando a ferramenta
•  Ponta em aço especial de altíssima resistência e durabilidade

Modelos disponíveis:

KMR-H15 Hex. Wrench 1.5 x 120mm (Chave allen 1.5x120mm KM RACING)
KMR-H20 Hex. Wrench 2.0 x 120mm (Chave allen 2.0 x 120mm KM RACING)
KMR-H25 Hex. Wrench 2.5 x 120mm (Chave allen 2.5 x 120mm KM RACING)
KMR-H30 Hex. Wrench 3.0 x 120mm (Chave allen 3.0 x 120mm KM RACING)
KMR-B20 Ball End Hex. Wrench 2.0 x 120mm (Chave allen “ball” 2.0 x 120mm KM Racing)
KMR-B25 Ball End Hex. Wrench 2.5 x 120mm (Chave allen “ball” 2.5 x 120mm KM Racing)
KMR-B30 Ball End Hex. Wrench 3.0 x 120mm (Chave allen “ball” 3.0 x 120mm KM Racing)
KMR-P40 Phillips Screwdriver 4.0 x 120mm (Chave Philips 4.0 x 120mm KM Racing)
KMR-F40 Flat Head Screwdriver 4.0 x 120mm (Chave de fenda 4.0 x 120mm KM Racing)
KMR-F58 Flat Head Screwdriver 5.8 x 120mm (Chave de fenda 5.8 x 120mm KM Racing)
KMR-N70 Nut Driver 7.0 x 100mm (Chave canhão 7.0 x 100mm KM Racing)
KMR-HS Hex. Wrench Set 1.5/2.0/2.5/3.0 (Kit de chaves allen 1.5, 2.0, 2.5, 3.0mm KM Racing)
KMR-BS Ball Hex. Wrench Set 2.0/2.5/3.0 (Kit de chaves allen “ball” 2.0, 2.5, 3.0mm KM Racing)
KMR-H15T Hex. Wrench 1.5 x 120mm Tip (Ponta de reposição p/ chave allen 1.5mm KM Racing)
KMR-H20T Hex. Wrench 2.0 x 120mm Tip (Ponta de reposição p/ chave allen 2.0mm KM Racing)
KMR-H25T Hex. Wrench 2.5 x 120mm Tip (Ponta de reposição p/ chave allen 2.5mm KM Racing)
KMR-H30T Hex. Wrench 3.0 x 120mm Tip (Ponta de reposição p/ chave allen 3.0mm KM Racing)
KMR-B20T Ball Hex. Wrench 2.0 x 120mm Tip (Ponta de reposição p/ chave allen “ball” 2.0mm KM Racing)
KMR-B25T Ball Hex. Wrench 2.5 x 120mm Tip (Ponta de reposição p/ chave allen “ball” 2.5mm KM Racing)

Veja a foto de algumas das ferramentas:

 

 

 

 

 

 

As ferramentas para setup KM Racing são produzidas em alumínio aeroespacial anodizado, com extrema precisão, garantindo a aferição perfeita dos ajustes de seu chassi:

KMR-A015R Chassis Ride Height Gauge (Medidor de altura de chassi 1-15mm KM Racing)
KMR-A016R Setting Bars (Blocos p/ medidor de “downstop” KM Racing)
KMR-A017R Down Stop Gauge (Medidor de downstop -3mm a 10mm KM Racing)

Veja as fotos das ferramentas de setup KM racing:


 

 

 

Para saber os preços e comprar as ferramentas, clique aqui  e acesse nossa loja virtual.

Chuva não cessa e 3ª etapa do Brasileiro é cancelada

Durante quatro dias seguidos a visão que se tinha da pista era essa. Água, água e mais água.
Em uma semana de péssimo tempo, aquilo que parecia impossível aconteceu pela primeira vez. A terceira e última etapa do campeonato brasileiro onroad 2011 não aconteceu devido ao mau tempo.
Com isso, conforme o regulamento todos os pilotos inscritos receberam a pontuação do 11º lugar e o campeonato ficou decidido com o resultado das duas primeiras etapas, com exceção de poucos pilotos que se beneficiaram com a pontuação recebida nesta etapa cancelada.

Categoria Master

Na Master o campeão já era conhecido, Edson Lima do estado do Paraná já havia assegurado o título na etapa do Rio de Janeiro, mas compareceu em Santo André-SP para lutar pelo título da categoria Sport e levantar sua taça da Masters. O vice-campeonato ficou com o também candidato ao título da Sport, Paulo Martins, e o 3º lugar com o primeiro campeão brasileiro da categoria 1:10 200mm (em 2001), Sandro Gyorgy:


1º Lugar: Edson Lima – PR – Mugen/ Novarossi
2º Lugar: Paulo Martins – SP – Capricorn/ Capricorn
3º Lugar: Sandro Gyorgy – SP – Team Magic / Sirio


 

Categoria Sport

Nesta categoria o título estava aberto, quase 10 pilotos tinham chances reais de ser campeão, para adicionar emoção a prova, vários pilotos de alto nível e que não participaram do campeonato todo estavam inscritos e certamente abrilhantariam a disputa. Prejuízo total para os pilotos de São Paulo, que contavam justamente com esta etapa para tentar o título ou uma posição no pódio. O resultado do campeonato ficou:

1º Lugar: Luciano Aquino – RS – Shepherd/ Max Power
2º Lugar: Edson Lima – PR – Mugen/ Novarossi
3º Lugar: Paulo Martins – SP – Capricorn/ Capricorn
4º Lugar: Luiz Pedro – SP – Capricorn / Novarossi
5º Lugar: Leandro Fares – SP – Capricorn / Novarossi

 

Categoria Racer

A disputa estava restrita entre 3 pilotos somente, porém era a corrida mais aguardada do ano, com um grid de altíssimo nível na pista mais desafiadora do país. A expectativa se traduziu em frustração não só para todos os pilotos que esperavam se divertir na pista de Santo André, mas especialmente para Gabriel Brito e Leandro Campos, que não puderam sequer tentar tomar o primeiro lugar que Eduardo Dulac, que se sagrou campeão curiosamente pela segunda vez em uma situação em que a corrida não aconteceu por causa da chuva. Vozes misteriosas dizem que Dudu é devoto de São Pedro dos Pampas. Palhaçadas a parte, o título foi vencido em pista nas duas etapas que efetivamente aconteceram, portanto o piloto gáucho está de parabéns pelo seu bicampeonato brasileiro (2007 e 2011). O resultado final ficou assim:

1º Lugar: Eduardo Dulac – RS – Shepherd/ Max Power
2º Lugar: Leandro Campos – RJ – Capricorn / Capricorn
3º Lugar: Gabriel Brito – PR – Shepherd/ Max Power
4º Lugar: Cesar Salvadori – SP – KM Racing / Novarossi
5º Lugar: Pedro Piau – RJ – Capricorn / Novarossi

 

Fica agora a grande expectativa para o campeonato sulamericano em dezembro, na pista da Fazenda Vesúvio em Salto/Indaiatuba-SP.

6ª etapa do Paulista: KM Racing domina novamente!

Nos dias 24 e 25 de setembro foi realizada a 6ª etapa do campeonato Paulista onroad 2011. Deste vez utilizando o layout de Indaiatuba no sentido horário, praticamente uma pista nova e muito diferente para a maioria dos pilotos.

Tomadas de tempo….

Na categoria Sport, a briga pela pole ficou entre Anderson Becheli (KM Racing, Novarossi) e Fabricio Zamperetti (Serpent, Novarossi). A briga se extendeu por toda a tomada e a definição ficou mesmo para a última volta, com Fabrício assegurando seu ponto extra com apenas 0,1s de vantagem! Completaram os top4 os pilotos Leandro Fares (KM Racing, Novarossi) e Fabio Urano (KM Racing, Novarossi)

Pos. Piloto Voltas Tempo Chassi Motor
1 Fabricio Zamperetti 18 5:05.523 733 Novarossi
2 Anderson Becheli 18 5:05.697 KM Novarossi
3 Leandro Fares 18 5:09.741 KM Novarossi
4 Fabio Urano 18 5:16.793 KM Novarossi

Na categoria Racer, domínio total de Cesar Salvadori (KM Racing, Novarossi), sendo o único piloto a completas 19 voltas em ambas as tomadas e o único a girar na casa dos 15 segundos, os 4 primeiros qualificados na Racer foram:

Pos. Piloto Voltas Tempo Chassi Motor
1 Cesar Salvadori 19 5:11.056 KM Novarossi
2 Fernando Gasparetto 18 5:00.158 Shepherd Novarossi
3 Gustavo Teixeira 18 5:01.097 Capricorn Capricorn
4 Erich Heshiki 18 5:02.680 Capricorn Capricorn

 As finais…..

A final da categoria Sport foi movimentada, com os líderes sofrendo problemas e recuperando-se. Primeiro Anderson que teve o motor apagado após um acidente na pista quando vinha em 2º lugar na cola de Fabrício. Logo depois Fabrício sofreu uma pane seca e entregou a liderança a Anderson. Fabio Urano e Leandro Fares corriam por fora em busca na liderança, o primeiro na regularidade, e o segundo boa parte da prova com o carro mais rápido na pista mas acabou cometendo erros no pitlane e por fim ficou pra trás com problemas de motor. Na metade da prova Anderson teve sua corrida prejudicada quando durante um reabastecimento o mecânico Cesar deixou vazar combustível e o rádio parou de responder. Com isso Fabrício seguiu tranquilo e completou a prova em 1º lugar, garantindo o título da categoria Sport com uma etapa de antecipação! Para Anderson restou a briga pelo vice com Fabio Urano e a melhor volta da final com 16.383s. Os três primeiros colocados foram:

Pos Piloto Voltas Tempo Melhor volta Carro Motor
1 Fabricio Zamperetti 102 30:07.885 16.480 Serpent Novarossi
2 Fabio Urano 99 30:13.873 16.795 KM Novarossi
3 Paulo Martins 99 30:17.158 16.854 Capricorn Capricorn

A final da categoria Racer não foi menos movimentada. No início Cesar largou na frente e disparou, deixando Gasparetto, Henrique e Erich na briga pela 2ª posição nos primeiros minutos. Leandro com problemas foi ficando pra trás e Sandro Martines se mantinha próximo do pelotão que brigava pelo 2º lugar. Aos 9 minutos Cesar vinha para colocar 1 volta sobre Gasparetto e Henrique, quando em um incidente com Gasparetto ambos saíram da pista e os carros apagaram. Cesar perdeu toda sua vantagem e viu Henrique em sua busca, após um erro de Cesar, Henrique fica com o primeiro lugar e na disputa pela ponta o carro de Cesar toca Henrique e ao aguardar para que Henrique voltasse a frente o carro de Cesar é acertado pelo Mugen de Leandro e tem o escapamento bastante danificado. Em função da pancada Cesar não esperou mais o retorno de Henrique e tomou um stop and go. Após cumprir a penalização Cesar volta em segundo lugar e com o rendimento pior devido ao escapamento danificado sofre para chegar em Henrique  novamente, mas consegue ultrapassar e vence a prova com 3 segundos de vantagem. Sandro Martines completou o pódio em terceiro. Dos 5 primeiros colocados, 4 correram com o chassi KM Racing H-K1, e todos com motor Novarossi!

 

Pos Piloto Voltas Tempo Melhor volta Chassi Motor
1 Cesar Salvadori 105 30:05.097 15.981  KM Novarossi
2 Henrique Winik 105 30:08.015 16.076  Mugen Novarossi
3 Sandro Martines 104 30:09.475 16.194  KM Novarossi

Veja abaixo algumas fotos do evento (crédito M-Brasil Racing):

 

 

 

 

Baixe o setup utilizado por Cesar Salvadori clicando aqui

Equipamento utilizado por Cesar e sua equipe:
Chassi KM Racing H-k1
Motor Novarossi FLASH-12 PTS
Embreagem Salvadori Racing Evo2
Servos Savox SC-1251
Pneus SR
Bolha LYNX RS4 light 


Setup KM H-K1 TQ & 1º Lugar (Cesar Salvadori) 6ª etapa SP 25/09/2011

Baixe o setup utilizado por Cesar Salvadori na 6ª etapa do campeonato Paulista onroad 2011. Com esta configuração Cesar fez a pole position e venceu a prova, fazendo também o melhor tempo e o recorde da pista de Indaiatuba layout curto sentido horário.

KM H-K1 vence 5ª etapa do Campeonato Paulista!

Cesar Salvadori leva seu KM Racing H-k1 a vitória na 5ª etapa do campeonato paulista 2011.

A prova foi realizada em Indaiatuba e desde o início foi dominada por Cesar, que fez a pole position e venceu a corrida, além de cravar o melhor tempo do dia virando 15.529s no circuito curto da pista de Indaiatuba.

Baixe o setup utilizado por Cesar clicando aqui.

Equipamento utilizado:
Chassi KM Racing H-k1
Motor Novarossi FLASH-12 PTS
Embreagem Salvadori Racing Evo2
Servos Savox SC-1251
Pneus SR

Setup KM H-K1 Pole & 1º Lugar 5ª etapa SP 28/08/2011

Baixe agora a folha do setup utilizado por Cesar Salvadori em seu KM H-K1 na vitória da 5ª etapa do campeonato paulista 2011: